Oh, hier soir, à la gare de Cannes, une fois n'est pas coutume, on a pu observer qu'un TGV était à quai voie 1, alors qu'il aurait du repartir depuis plus de 20 minutes. Ensuite, le Train Teoz de 18H52 est arrivé voie A, à 19H10, et est resté à quai lui aussi.
Apparement, une annonce aurait fait état d u fait que ces deux trains devaient rester à quai.
Il aura fallu attendre 19H15 pour entendre dire qu'il y aurait un incendie près des voies vers Antibes, ce qui a eu comme conséquences, que ces deux trains durent rester à quai en attendant le "feu" vert pour partir.
Et nous dans tout ça ? Et bien, comme d'habitude, le TER 17494 était marqué sans retard, ni rien d'autre.
SAuf, qu'à 19H15, un petit clignotement est apparu sur les panneaux d'affichage, marquant "Retard IND (Indéterminé)"
Quand à l'annonce ? Et bien on l'attend toujours. Le TGV et le Teoz ont eu droit eux aussi à leur mention IND...
Un rapide interrogatoire du personnel ne nous indiqua rien d'autre.

Sinon, le TGV est quand à lui parti à 19H20, suivi du Teoz et de l'arrivée en gare du 17494.
Bref, toujours et encore le même problème de manque d'informations dans les gares...
Sinon, on est donc parti avec 5-10 minutes de retard, et arrivés à St-Raphael avec toujours 5-10 minutes de retard...

Les voies de la SNCF sont impénétrables

. MAis on s'y active.

La rentrée, pour nous ausi elle a eu lieue. Mise à part le fait d'avoir été en congés la première semaine de septembre, le retour sur les rails fut réalisé lund dernier. Force est de constater que cette rentrée tardive se déroula sans problèmes, lise à part peut être un retard de 20 minutes sur le TER 17494 de mardi soir. ET malheureusement, le train grande ligne 4805 de 19H05 ne circule plus en ce moment, du coup il a fallut attendre. Et pour quelle raison cette attente ? "En raison de difficultés dans la préparation du train"... Enfin, on n'en saura pas plus. Depuis, les voyages se font tranquillement, avec peu de monde à bord, il faut le préciser, les vacanciers et autres touristes étant partis. Ouf, ça au moins ça fait du bien...

Tiens aujourd'hui, dans le TER 881165, le contrôleur fait comme ses collègues, il est avachi dans son fauteuil, les pieds sur le comptoir... AH, il vien t de se rendre compte qu'il n'était pas seul, la porte de la cabine vient de se refermer violement...

Aujourd'hui, rien ne laissait présager une belle pagaille sur les quais A et 1 à Saint-RAphael ce midi.
En arrivant à la gare, le train TER 881165 était bien à quai, attendant patiement son heure de départ prévu à 12H08.
Bon, qu'il n'y ait pas de courant donc pas de clim avant le départ, c'est chose courante. Le train a donc commencé à se remplir, jusqu'à l'heure de départ. MAis, il aura fallu compter sur l'abscence de départ à 12H08 ! LE sportes fermées, et toujours ni de courant ni de clim !
On attend donc patiement l'annonce du départ, annonce qui fut transformée en retard prévu de 10 minutes.
Ok, bon, 10 minutes, ça va encore, c'est gérable. Par contre, toujours pas de courant dans la rame. Ca c'est étrange.
Finalement, il aura fallu qu'un contrôleur de quai annonce que la rame centrale du TER était en rideau, et que les voyageurs étaient priés de rejoindre la rame de tête, constituée de deux wagons, certes en duplex, mais deux seulement. Du coup, après dévérouillage des portes, nous avons eu droit à un début de transhumance humaine entre les deux rames (4 wagons duplex) et la rame de tête, qui fut surchargée oar cette affluence. Ils nous ont annoncé 20 minutes de retard suite à cela, ce qui positionnait le départ à 12H28. Humm, là il va y avoir un problème. Ce TER, le 881165 est un TER qui s'arrête à toutes les gares du parcours, sauf quelques unes. Sur le trajet Saint-RAphael - Cannes, il met donc 40 minutes, or, à 12H34, est prévu le départ du TGV 5103, aui lui ne met que 20 minutes, car sans arrets...
On est donc loin des 20 minutes annoncés pour le départ du TER.
Résultat, à 12H34, alors que le TGV est lui même annoncé avec 5  minutes de retard, une nouvelle annonce est diffusée invitant les voyageurs du TER allant à Cannes, Antibes et Nice à emprunter le TGV 5103 qui allait entrer en gare.
Là, nouvelle marée humaine, bousculades en tout genre, avec en première ligne de bousculant,les personnes agées qui ont même réussi à empècher de descendre les voyageurs du TGV. De peur qu'il parte sans eux?  C'est vraiment une attitude déplorable de la part de ces gens là. Sous prétexte qu'ils sont vieux, il faut qu'ils soient les premiers à monter, quite à empêcher les gens de descendre...
Du coup, après une courte attente pour monter dans le TGV, direction le Bar, où il y a toujours de la place, pour un voyage plutôt tranquille finalement, mise à part le léger retard occasionné par le fait de prendre ce train. L'arrivée à Cannes ets donc prévue à 13H05... On verra bien... et bien, finalement, l'arrrivée fut à 13H pétantes. Il a rattrapé son retard.

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LEs voies de la SNCF sont impénétrables. Mais on s'y active.

Ouh lala,

Aujourd'hui, lendemain du pont du 15 Aout, quelle ne fut pas notre surprise en arrivant à la gare de St-Raphael.
Des retards sur toutes les lignes en direction de' NIce. De 40 minutes à plus d'une heure.
Bon, en cinq minutes, le retard a tout de même changé deux fois pour les TGV 6815 de 10H09 et le TER 17443 de 10H18, passant de 1H pour le TGV à 50 minutes et de 50 minutes à 40 minutes pour le TER.

Bref, il fallut attendre patiement sur le quai que les trains annoncés veuillent bien arriver et surtout repartir.
Mais au fait, pour quelle raison ces retards ? Et bien ,il aura fallu attendre 10H30 popur avoir un début d'explication.
Apparement ce serait en raison "d'une panne d'alimentation electrique". Résulat, des retards en pagaillle.

Aprés enquète, il s'agirait en fait des suites de la rupture d'une caténaire dans la région d'Aubagne Hier soir qui aurait provoqué ces retards.

Incident caténaire à Aubagne : dernières conséquences

En raison d’un incident caténaire survenu hier à Aubagne, dans les Bouches-du-Rhône, le trafic a été fortement perturbé encore ce matin. La circulation a ensuite repris progressivement puis normalement. Quelques retards sont encore à prévoir

Du coup, en direction de Marseille, les retards eux sont dus à des difficultés de gestion du traffic et des retards d'acheminement de personnel sur les trains au départ. Effectivement, ceux ci étant réutilisés, aussi bien les trains que les personnels, s'ils ne sont pas arrivés, ils ne peuvent pas repartir...

Bref, le train TER 17443 de 10H18 est arrivé à 11H15, mais chose particulière, il était particulièrement long, il faisait pratiquement toute la longueur du quai, car il était composé de nombreux wagons lits. A croire qu'ils ont fait un mix entre le Corail Lunea de 9H50 et le TER, deux trains en un. Quand ils veulent, ils sont capables de faires des choses pour faire avancer les problèmes... Quand ils veulent...

Ah, ce matin, à la gare, nous avons pu découvrir un nouvel affichage concernant les travaux du côté de la sortie Victor Hugo.
Jusqu'à présent, la note d'information mentionnait une reprise d'activité de l'escalator en fin de semaine de fin du mois de jUILLET. Or, nous sommes tout de même le 07 Aout, et le rideau est toujours fermé, l'accès toujours bloqué.
Mais aujourd'hui, un nouveau panneau a été mis en place sur le rideau métallique, mentionnant une nouvelle échéance pour la réouverture de l'accès. Mais cette fois, ils n'ont pas pris de risques, la date de réouverture a été changée en :
"A la Fin des travaux".
Qu'est ce que ça veut dire ? Qu'ils vont attendre la fin des travaux actuels ? ou la fin totale des travaux de construction ?
Ce n'est pas la même chose, pour l'un c'est une question de jours voire de semaines, pour l'autre, on devra attendre 2010... Encore de longues traversées du parking à pied en perspective...

ET nos trains ? Ils en disent quoi?  ET bien, le TGV 6815 de 10H09 est bien arrivé en gare à l'heure, mais au moment de partir, celui-ci a effectué quelques mêtres avant de s'immobiliser de nouveau. Bon, ils ne semblent pas vouloir qu'il parte, du moins pas maintenant. Du coup, le TER 8811xx Terminus à St-Raphael est détourné voie 2, et notre TER 17443 de 10H18, qui arriva avec 3 minutes de retard stationna voie 1, à côté du TGV qui attendait toujours.
Une fois à bord, beaucoup de monde, apparement, certains voyageurs TGV sont montés à bord en espérant qu'il parte en premier.
Et pourquoi cette attente ?
ET bien, pour une fois, un message officiel est diffusé, mais pas en entier, car coupé, disant que le train était stationné en gare pour une durée indéterminée, tout ça à cause d'un "affaissement de caténaire". Bref, quand il n'y a plus de courant, le train électrique ne peut plus circuler...

 Ah, à 10H38, un nouveau message disant que le train sera retardé d'une heure environ... Là, c'est trop long. Si l'on considère qu'il partira à l'heure prévue, soit dans une heure, et avec 20 minutes de trajet, ç anous fait arriver à CAnnes vers Midi... Ce qui n'st franchement pas acceptable, surtout quand on doit être au boulot à 11H30.

Et bien, pas de train aujourd'hui alors.

Voila la version officielle (quiretarde toujours par rapport à la réalité):

Des difficultés de circulation entre Cannes et Antibes

Un train a arraché, lors de son passage, un filet de protection des voies entre Anthéor et Cannes. Interrompu à 9h30, le trafic a repris à 10h45. Par ailleurs, l’alimentation électrique a été coupée à Antibes depuis 11h10 en raison de la présence d’un individu sur un poteau caténaire, interrompant totalement la circulation. Par conséquent, prévoir entre 30min et 1h15 de retard pour 7 TGV et 2 Corail à destination de Nice, Metz, Dijon, Bordeaux, Paris, Bruxelles et Lille.

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Les voies de la SNCF sont impénétrables. Mais on s'y active.