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Enfin, tout ce qui fait ce qu'est la SeNeCeFeu .... ;-)
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Enfin, tout ce qui fait ce qu'est la SeNeCeFeu .... ;-)
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Affluence de voyageurspar Dimitri Hommel |
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Vous l’avez déjà certainement remarqué, en cas d’affluence de voyageurs sur un quai de gare, puis à bord d’une rame, le conducteur du train ne peut pas toujours respecter l’horaire qui lui est donné pour prendre le départ, ou pour repartir après un arrêt sur son trajet. Maîtriser les flux de voyageurs Si un train Corail est supprimé par exemple, les voyageurs qui devaient l’emprunter vont chercher à prendre le suivant dans lequel ils n’étaient pas prévus. D’où quelquefois une petite bousculade sur le quai pour accéder aux places libres. Problème qui peut vite devenir sensible lorsque des personnes âgées ou handicapées figurent parmi ces voyageurs, ou lorsque ceux-ci sont encombrés de bagages. Dans ce cas, le temps de réguler cet afflux de voyageurs, et le temps que chacun trouve sa place, le train peut partir avec du retard. De même, lorsqu’un train arrive en gare et qu’il est déjà bondé, l’arrêt sera nécessairement plus long pour permettre aux voyageurs de descendre et de monter. Si la perte de temps peut sembler négligeable, de l’ordre de cinq minutes, imaginez que cette opération se répète à chaque gare desservie. A l’arrivée, les cinq minutes se transforment en dix, quinze minutes ou plus. Retards cumulés A ce retard qui s’allonge au fil du parcours peut aussi s’ajouter la question des correspondances. Les voyageurs d’une rame qui accuse un retard ne peuvent être présents au départ de leur second train en temps et en heure. Lorsque plusieurs centaines de voyageurs sont concernés, il n’est pas rare que le train en correspondance les attende avant de prendre le départ. C’est une réaction en chaîne : le retard d’un train se répercute souvent sur d’autres rames. |
En ces temps troublés, il n'est pas rare d'observer cette manifestation sur les quais de gares...
Que ce soit en cours d'année, en période de vacances, ou comme TRES SOUVENT, en période de GRÊVE !
Réseau Sud-Est - Grève nationale du 10 juin 2008 - Prévisions pour la soirée du 9 juin et la nuit du 9 au 10 juin 2008 |
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Soirée du 09 juin TGV LYRIA (relation France / Suisse) : Trafic Normal TGV ARTESIA (Relation France / Italie) : trafic normal TGV : trafic normal avec la particularité suivante Le TGV 6175 Paris gare de Lyon 11h16 / Vintimille 18h15 sera terminus Nice à 17h25 Talgo de jour (France-Espagne) : trafic normal Corail : trafic normal Corail Intercités : trafic normal avec quelques particularités : Sur la relation Bordeaux - Lyon le 4581 Lyon 12h51 / Bordeaux 20h43 sera terminus Périgueux à 19h06. Les voyageurs se rendront à Bordeaux en bus. Le 4480 Bordeaux 10h47 / Lyon 18h29 partira de Périgueux à 12h08. Pour la nuit du 9 au 10 juin 2008 Corail de nuit nationaux : aucune circulation Corail de nuit internationaux : Trafic normal avec quelques particularités. Les trains en provenance ou à destination de Vintimille, Port Bou, Irun et Luxembourg sont supprimés ainsi que le train de nuit Elipsos 372 Milan / Barcelone. Pour connaître les trains en circulation sur un trajet en particulier, utilisez notre moteur de recherche "votre train en direct" en bas à droite de cette page, en effectuant une recherche par ville de départ et d’arrivée. |
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Réseau Sud-Est - Grève nationale du 10 juin 2008 - Prévisions pour la journée du 10 juin 2008 |
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TGV LYRIA (relation France / Suisse) : trafic normal TGV ARTESIA (Relation France / Italie) : trafic normal TGV en provenance ou à destination de Paris : sur l’axe Paris / Avignon / Marseille / Nice : 22 allers-retours sur l’axe Paris / Chambéry / Annecy / Bourg Saint Maurice : 5 allers-retours sur l’axe Paris / Lyon / St Etienne : 22 allers-retours sur l’axe Paris / Montpellier / Perpignan : 10 allers-retours sur l’axe Paris / Dijon / Besançon / Belfort : 7 allers-retours sur l’axe Paris / Macon / Grenoble : 6 allers-retours Sur la relation Paris / Miramas : 2 allers-retours TGV de province à province : sur l’axe Marseille / Nantes via Massy : 2 allers-retours sur l’axe Marseille / Le Havre via Massy : 1 aller-retour Aucune circulation pour les TGV circulant sur les axes suivants : Metz / Strasbourg / Marseille / Nice Dijon / Montpellier / Toulouse / Bordeaux Dijon / Lyon / Marseille / Nice Lyon / Montpellier / Perpignan Marseille / Melun Marseille / Montpellier / Toulouse Perpignan / Montpellier / Genève Nice / Genève TALGO de jour (Relation France / Espagne) : aucune circulation Corail : Sur l’axe Paris / Nevers / Clermont : 3 allers-retours Sur l’axe Bordeaux / Toulouse / Marseille / Nice : 3 allers-retours Sur l’axe Lyon / Strasbourg : 2 allers-retours Sur l’axe Lyon / Metz : 2 allers-retours Corail Intercités : Sur la relation Paris / Nevers : 3 allers-retours Sur la relation Paris / Bourges : 2 allers-retours Sur la relation Tours / Lyon : aucune circulation Sur l’axe Bordeaux / Lyon : aucune circulation Pour connaître les trains en circulation sur un trajet en particulier, utilisez notre moteur de recherche "votre train en direct" en bas à droite de cette page, en effectuant une recherche par ville de départ et d’arrivée. Le trafic des TER sera également perturbé. Pour plus d’information, consultez le site TER. |
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Réseau Sud-Est - Grève nationale du 10 juin 2008 - Prévisions de circulation pour la nuit du 10 au 11 juin 2008 |
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Pour la nuit du 10 au 11 juin 2008 Corail de nuit nationaux : aucune circulation Corail de nuit internationaux : Trafic normal avec quelques particularités. Les trains en provenance ou à destination de Vintimille, Port Bou, Irun et Luxembourg sont supprimés ainsi que le train de nuit Elipsos 370/1 Barcelone / Milan |
Cheminots en colère, laissez votre place à ceux qui en ont vraiment besoin ! Et foutez nous la paix !
Agay, un papy de 87 ans remonte désespérement le quai à la recherche d'un controleur pour lui faire ses billets.
Finemant, il fini par le trouver, lui qui se cachait en premier wagon de la rame du milieu.
"Ah, bah vous voila, je vous cherchais"
la papy a du laisser sa femme de 85 ans seule en bout de train pour aller à la recherche d'un contrôleur qui veuille bien lui faire les billets. Même qu'il lui a demandé sa carte de personne âgée
! Comme si il ne le voyait pas assez !
"Vous pouvez pas venir ? lui demanda le papy argumentant qu'il avait laissé seule sa femme à l'autre bout du train.
Au contrôleur de lui répondre "Non, c'est à vous de venir. (...) Vous la rejoindrez à la prochaine gare"
C'est à dire non pas à Anthéor, pas d'arrêt, mais au Trayas ! soit deux gares plus loin.
Finalement, le contrôleur eut tout son temps pour faire les deux billets pour Monaco, tranquilement assis dasn sa cabine,laissant le papy âgé debout, dans la coursive balottée par les virages et
autres courbes...
Enfin, c'est juste une anecdote, mais cela montre aussi l'entière considération de contôleurs envers les voyageurs, et ce quelque soit leur âge ou leur situation... Surtout si l'on considère que sur un trajet comme celui ci, SAint-Raphael/Cannes de 40 minutes, il y a 8 arrêts, soit 8 fois 30sec/1 minute de travail effectif pour un contrôleur... Du vrai surmenage ! je vous dis...
Hier soir, toujours à peu de chose près la même heure, un avis de retards multiples est affiché.
Jusqu'à 1H de retard, sur toutes les lignes à partir de 18H...
ALors ? Cette fois ci ? quelle est l'excuse gagnante ?
Apparement, la raison "Officielle" invoquerait un "eboulement dans la région d'Ezes".
reste à savoir si cela est réel, et a vraiment touché les voies...
Enfin, de nouveau il a fallu s'entasser dans le TER 17443 de 18H24, à 19H20, avec arrêt à Mandelieu bien entendu, et l'arrivée à Saint-Raphael à 19H50...
Sud-Rail (encore eux !), deuxième syndicat à la SNCF, déposera aujourd'hui un "préavis de grève illimitée débutant le 09 jUin à
20H" contre le plan de réorganisation du fret, suivant comme FO la proposition faite jeudi par la CGT-Cheminots.
Quatre autres syndicats, CFDT, CFTC, Unsa et Fgacc représentant 37% des personnels, ont exclu de ce joindre à une grève à ce stade.
Du coup, est-ce un coup de Bluf ? ou une autre coup tordu pour partir en vacances avant les autres ??
Doit on s'attendre à de nouvelles galères en perspective ?? On le saura bien assez tôt, mais toujours trop tard pour s'organiser...
Pour la première fois de son histoire, la SNCF versera à l'Etat un dividende de 131,3 millions d'euros au titre de l'exercice 2007, selon
un arrêté publié aujourd'hui samedi au journal officiel.
La SNCF a présenté mercredi des résultats exceptionnels pour 2007. L'entreprise publique a réalisé un bénéfice net de 1,042 milliard d'euros, soit près de trois fois son résultat de 2006,
qui était de 368 millions d'euros. Au cours de cet exercice, la SNCF a également réduit sa dette de 30%, passant de 6,5 à 4,5 milliards d'euros. Pour la première fois de son histoire, la SNCF va
verser un dividende de 131 millions d'euros à son principal actionnaire, l'Etat. Fort de ces performances, Guillaume Pepy, le nouveau président de la SNCF, a affiché de nouvelles ambitions.
"Dans cinq ans, je veux que la SNCF soit un groupe de services de mobilité de dimension mondiale", a-t-il martelé. Le développement du fret et des
réseaux régionaux, le renouvellement des infrastructures figurent parmi les priorités de groupe pour les années à venir. Les syndicats (Force Ouvrière, Fédération générale autonome des agents de
conduite, Unsa et CGT) ont réclamé jeudi que les salariés profitent plus de ces bonnes performances.
Par contre nous les usagers, nous n'aurons droit qu'à des grèves, des retards et autres suppressions arbitraires de trains au quotidien...
N'est ce pas un peu facile avec les larges détournements de fonds publics qui ont été rendus public par les régions qui sont partenaires exécutifs ??
Facile non ? Avec les 260 Millions d'euros détournés en région PAca en 2007, il suffit de trouver trois autres vaches à lait régionnales et on y arrive vite au Milliard...Ensuite grâce à un
joyeux tour de passe passe, les fonds détournés se transforment en bénéfice record sur la même année...
Au Secours !!!
Encore une fois, ce soir nous avons eu droit à des perturbations qui occasionnèrent de longs retards sur toutes les lignes .
Pourquoi encore une fois ? Tout simplement à cause de certaines revendications en ITALIE ! Oui, ce sont les cheminots Italiens
qui étant en grève (il ont le droit ?) ont inspirés les braves cheminots Niçois à faire de même par pure solidarité !
Une grève des agents de l’entreprise ferroviaire Trenitalia le vendredi 30 mai 2008.
De vrais moutons de Panurge à Nice ! Il suffit qu'un seul d'entre eux prononce le mot magique "GREVE" ou l'entende prononcé
quelque part pour que la machine s'emballe et mette tout le système à genoux.
Par contre comme le mentionne judicieusement les Naufragés du 06:
"Comme vous le savez, la loi sur la continuité du service public dans les transports, dite loi sur le service minimum, impose que les passagers soient prévenus
au minimum 24H à l'avance. Nous n'avons pas été prévenu, la SNCF doit donc nous rembourser !"
Alors qu'attendons nous pour faire valoir
nos droits face à ce troupeau de moutons qui ne servent qu'à faire arriver les trains en retard ?
Résultats encore ce soir, des trains en retard bondés, pas assez de places ni assises ni debout dans les couloirs, du monde partout jusque dans les toilettes lieu Oh combien confortable et
stable, sans parler des odeurs enchanteresses qui en émanent...
Bon c'est vrai en ce qui me concerne j'ai pu prendre le train TER 17434 de 18H27 à 19H20...
Ohoh, juste une dernière petite chose, il y aurait une autre raison "Officielle" à ce mouvement de retards en pleine soirée:
"En raison d'un obstacle sur ou aux abords des voies"
C'est donc ça ! L'obstacle était un troupeau de Moutons !!
Espérons que l'arrivée du beau temps leur fera du bien et leur permettra d'aller s'aérer un peu plus fréquement, et ce sans en affecter le traffic. Car là, franchement, ils ont fait fort ce
mois-ci...
Ce soir, enfer et damnation... Un monde fou de nouveau sur les quais de la gare.
Des retards à n'en plus finir, de 1H jusqu'à l'indeterminé... en passant par la suppression pure et simple de certains TER
comme le 81222 à destination des Arcs de 18H47. Bref, encore une sacré galère en perspective.
Essayons d'en savoir un peu plus.
Les annonces officielles font état de "Difficultés lors de la préparation des trains", mais, la véritable raison, à force de poser certaines
questions à certains employés choisis est: "A cause d'une grève surprise des employés de la gare de Nice !"

Encore et toujours les mêmes ! Par contre quelles sont leurs revendications aujourd'hui ?? là, cela reste un mystère. Bref, la reprise du traffic fut lente et
douloureuse pour eux.
Sinon, pour ma part, il m'a suffit d'attendre patiement sur le quai 2, l'arrivée du TGV pour PAris Gare de Lyon départ prévu 18H06, qui se présenta en premier, à
19H20.
Finalement, on s'en sort bien, contrairement à certains voyageurs qui attendaient depuis plus d'une heure, sans compter ceux qui devaient s'arrêter aux Arcs, avec la suppression
de leur train.
| Trafic Sud-Est - jeudi 29 mai 2008 à 16:32 |
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Fuite de gaz près de Vitrolles |
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En raison d’une fuite de gaz de ville près de Vitrolles, la circulation est interrompue sur les 2 voies pour permettre l’intervention des services techniques de GDF. En conséquence, certains trains empruntent un autre itinéraire via Martigues et Miramas. Prévoyez : 1h de retard pour le Corail 4657 Bordeaux St Jean 11h02 / Nice Ville 19h23. 45mn de retard pour le Corail 4764/5 Nice ville 13h30 / Bordeaux St Jean 21h57. |
Grève en Italie le vendredi 30 mai 2008 |
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En raison d’une grève des agents de l’entreprise ferroviaire Trenitalia le vendredi 30 mai 2008, prévoyez certaines particularités. MAis rien n'est dit de plus... |
En ce moment, peu de chose, les trains sont généralement en place, à l'heure et il n'y a pas ou quelques suppressions vers Grasse et retards seulement.
EN ce qui nous concerne, le TER 17443 est arrivé à l'heure, et est à CAnnes dans les temps.
Il y avait du monde, mais sans plus.
Reste que le temps n'est pas au rendez-vous quand a lui. Il pleut, comme sur le reste de la france apparement; Dire que l'on est au mois de Mai, on se croirait en MArs, mais avec des températures clémentes. La Mer est agitée, mais d'un bleu vert asser agréable, notament le long des criques que l'on surplombe sur le trajet.
LE trajet lui fut "normal". Sans rien de particulier.