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Enfin, tout ce qui fait ce qu'est la SeNeCeFeu .... ;-)
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Enfin, tout ce qui fait ce qu'est la SeNeCeFeu .... ;-)
Ca y'est, le Week end de perturbations vient de se terminer, enfin, presque.
Ce matin, le Train TER 17443 de 10H18 est arrivé tranquillement à l'heure à Saint-Raphael, est parti tout aussi à l'heure, mais nous a gratifié d'un arrêt
exceptionnel à MAndelieu La napoule. Pour quelle raison cet arrêt non programmé ? Apparement, c'est suite à la suppression d'un
train. Hum, sentiment de déja vu ??
Bref, l'arrêt à bel et bien eu lieu, rapide et sans heurts. Mai, du coup, l'arrivée à Cannes fut décalée de 5 minutes. Et nous avons
eu droit en arrivant au sempiternel "Veuillez nous excuser pour ce retard."
A force, ça ne veut plus rien dire. Les retards sont quotidiens et permanents ici, en région PAca...
Sinon, le train était assez chargé, mais des places étaient disponibles. Et le voyage tranquille tout de même.
Ah, petite chose, au sujet des composteurs, et bien, ils devaient, théoriquement, être réparés le 18 Mai, et bien, ce n'est toujours pas le cas, et une nouvelle date a été definie par affichage pour le 30 ou le 31 Mai... A suvre donc...
Les voies de la SNCF sont impénétrables. MAis on s'y active.
Ce qui devait arriver arriva ...
En arrivant à la gare de Cannes ce soir, du monde partout, des quais bondés, un hall surpeuplé....
Et des retards, des retards, des retards en pagaille.
Pour quelle raison ?? encore un mystère ferroviaire sans aucun doute...
Et la raison vient de tomber !! Finalement, c'est à cause de deux valises abandonnées en gare de Nice. Celle-ci ont mis la panique vue qu'il a fallu faire intervenir les brigade de déminage pour
les faire sauter ! Tout ça pour deux valises de vètements... Avecpour résultat jusqu'à DEUX heures de retards sur tous les trains.
Du coup, embarquement dans le TER de 18H24 à 19H20, heureusement, un train très long, avec des places enwagons de tête. La plupart des voyageurs qui attendaient se sont
précipités sur les wagons en face d'eux, qui étaient déja bondés. Il aura fallut se frayer un chemin vers l'avant du train, pour pouvoir monter dans les wagons de tête.
Là, il y avait des places libres, alors qu'en passant devant les autres wagons, il y avait déja beaucoup de monde debout, dans les couloirs.
Alors qu'il leur suffisait de marcher un tout petit peu vers l'avant, au lieu d'être obligés de se serrer dans les couloirs...
TIens, une annonce en arrivant en vue de la gare de Mandelieu, demandant aux voyageurs descendant à mandelieu se situant en queue de train de se rapprocher du milieu, car le train est tellement
long (??) qu'il y a un risque d'arrêt HORS QUAI !! Moi je dis encore bravo la logistique ! Prévoir des trains qui ne peuvent pas
s'arrêter correctement dans les petites gares prévues au parcours !! c'est ridicule, et tout ça au nom d'une seule chose: le remplissage et la rentabilité ! On peut qualifier
cela de mise en danger volontaire des voyageurs ! C'est lamentable... Ils savent que le quai fait telle longueur, alors pourquoi prévoir un train qui ne pourra pas s'arrêter
correctement et sans danger pour les voyageurs ??
Si ils suppriment un wagon, du coup, il y aura moins de monde dedans... et donc moins d'argent... CQFD...
Il y a donc une nette préférence entre la sécurité des voyageurs et la rentabilité.
Les voies de la SNCF sont impénétrables. Mais on s'y active.
Depuis mercredi soir, nous avons eu droit à une grève de 24H plus ou moins (plutot ^plus) 14H.
La situation semble pratiquement rétablie ce matin, on peut tout de même noter quelques "retards" substantiels qui résistent encore et toujours à la
reprise.
Du coup, on peut dire que la situation est redevenue normale.
PAr contre, il est apparu dans les colonnes du petit journal syndical Lou pitchin tren de mardi que certaines personnes envisageaient de faire une nouvelle grève ce week end, pendant la
cloture du Festival de Cannes et du Grand prix F1 de Monaco. DEavnt une telle annonce, une véritable levée de boucliers se fit de la part des principales
directions de la sncf et surtout de la principauté monégasque !
Imaginez, ne pas pouvoir assister au grand prix par le train ??? une hérésie pour certains, un cruel manque à gagner pour d'autres.
Et bien ,les syndicats ont tranchés.
Il ya aura bel et bien une grève ce Week end en Paca !!! Encore une cette semaine !!
Au programme:
Le départ sera donné Samedi 24 Mai à partir de 16h heure locale et l'arrivée devrait avoir lieue Lundi 26 dans la matinée.
Tout ça car les travailleurs
Italiens ne peuvent plus bénéficier des tarifs guichet pour leurs abonnements pris dans les trains ! Comme tout le monde donc....
Pour tout ceux qui voulaient aller en train à MOnaco et ou à la cloture du Festival, ou tout simplement Fuir ces festivités, et bien, ce
ne sera pas en train !
Ca y est, le numéro 3 du journal syndicaliste "Lou pichin tren" vient d'être distribué dans les trains.
De manière totalement anonyme, avant que la rame ne soir ouverte au public... Ils ont peur des réactions ?
Enfin, tout ça pour essayer de faire croire qu'il n'y sont pour rien dans la situation actuelle, et surtout pour la journée d'action du 22 prochain. Leur principal opposant n'est plus le
gouvernement, quoi que..., mais bel et bien leur Direction !
C'est ça, et ils le disent Rouge et noir sur blanc:
"MOUVEMENTS SOCIAUX EN PACA, LES RAISONS DE LA COLERE:
(...)
nous connaissons la responsable: LA DIRECTION"
peut être la fameuse direction de la SNCF a t'elle son lot de responsabilités dasn le conflit opposant les cheminots à la population, mais ce sont les syndicats actuels qui "foutent le
bordel" excusez l'expression.
Ils sont incapables de faire quoi que ce soit d'autre et en plus ils sont payés pour ça !
Résultats, qui va encore et toujours trinquer jeudi 22 ?? Les usagers encore et toujours ! Pour une grève soit disant de 24 H, elle comencera MErcredi 21 à 18H et finira Vendredi à 8H ! cela fait tout de même 38H !! et non pas 24H comme annoncé ! Là encore on ne peut constater que du mépris pour les usagers...
Parfois, un dessin (merci TAP) vaut mieux qu'un long discours ! Je sais, je suis et resterai toujours un grand provocateur ! Mais un peu d'humour matinal, ça fait pas de mal !
Les syndicats d'Air France et de la SNCF ont décidé de se joindre à l'appel à la grève, de même que trois syndicats de la RATP. A la principale revendication, la défense de la retraite à taux plein après 40 ans de cotisation, viennent se greffer d'autres motifs de mécontentement, comme les salaires à la SNCF.
Le gouvernement reste inflexible sur l'augmentation progressive d'ici 2012 de la durée de cotisation à 41 ans pour une retraite à taux plein. Le bras de fer dans la rue semble inévitable : le 29 avril, cinq syndicats (CGT, CFDT, FO, CFTC, CFE-CGC) avaient déjà décidé de faire du 22 mai prochain une "journée nationale interprofessionnelle d'action et de manifestations pour la défense de la retraite solidaire". Le lendemain, l'union syndicale Solidaires (Sud), l'Unsa (autonomes) et la FSU, premier syndicat de la Fonction publique d'Etat, avaient rejoint cet appel à la mobilisation unitaire.
Le mouvement à venir s'élargit désormais un peu plus puisque trois syndicats de la RATP sur huit dont le premier, la CGT, ainsi que FO et la CFDT, s'y sont joints ce jeudi. La veille, la même annonce avait été faite par les syndicats CGT, CFDT, FO, CFTC d'Air France. "A Air France, comme dans toutes les entreprises françaises, on constate une augmentation importante de la pénibilité. (...) La date de départ à la retraite doit prendre en compte cette usure pour la corriger à travers des dispositifs de départs anticipés et permettre ainsi un temps de retraite égal pour tous", affirment les syndicats.
Le printemps sera-t-il chaud ?
Appel similaire dès mercredi à la Fgaac (autonomes), deuxième syndicat chez les conducteurs de la SNCF, qui "rejette en bloc les mesures annoncées" concernant "l'allongement confirmé par le gouvernement de la durée de cotisation portée à terme à 41 ans". Son exemple a été suivi jeudi par les sept autres syndicats de cheminots : le préavis commun CGT-CFDT-FO-CFTC-Sud-Rail-Unsa-CFE-CGC court du mercredi 21 mai à 20 heures jusqu'au vendredi 23 mai à 8 heures et "permettra aux cheminots de participer aux initiatives interprofessionnelles décidées pour le jeudi 22 mai", ont précisé les syndicats, qui "exigent" non seulement "l'arrêt de l'allongement de la durée de cotisation pour percevoir une retraite pleine et entière", mais aussi "la réouverture des négociations salariales".
Alors que l'appel à la grève s'étend, Jean-Claude Mailly, le secrétaire général de Force ouvrière, assure dans La Croix qu'il ne renonce pas à "faire bouger" le gouvernement sur l'allongement de 40 à 41 ans de la durée de cotisation pour une retraite à taux plein. Selon lui, une telle mesure reviendrait à "contraindre les salariés à partir avec une pension amputée" alors que rester à 40 ans ne coûterait que quatre milliards d'euros d'ici 2020, ce qu'il juge "tout à fait finançable". Il souligne que son organisation a parallèlement établi une série de "recettes possibles" qui rapporteraient 12 milliards d'euros par an. Il ne se risque pas à prédire si le printemps sera chaud mais précise : "Ce que je sais par expérience, c'est que quand un mécontentement perdure, il s'exprime toujours à un moment donné".
(Source :http://tf1.lci.fr/infos/economie/social/0,,3847608,00-fronde-massive-horizon-mai)
Samedi 17 Mai
A la suite d'un mouvement social régional, la circulation des trains sera perturbée le samedi 17 Mai en début de matinée.
La circulation reviendra progressivement à la normale à partir de 08h00.
Vous pouvez télécharger le programme de circulation de votre ligne: (au format .pdf*)
- Les
Arcs-Grasse-Vintimille (pdf, 216 ko )
- Marseille-Bollène (pdf, 202 ko
)
- Marseille-Miramas
(via Port de Bouc) (pdf, 209 ko )
- Marseille-Miramas (via
Rognac) (pdf, 202 ko )
- Marseille-Toulon (pdf, 200 ko
)
- Miramas-Avignon (via
Cavaillon) (pdf, 201 ko )
- Nice-Breil (pdf, 206 ko )
- Toulon-Hyères-Les Arcs (pdf,
202 ko )
Et ça nous fait une belle jambe tout ça.
Aura t'on une compensation ? Nous les abonnés ? Ca reste à voir... d'ici 6 ou 8 mois peut être...
Jeudi 15 Mai
A la suite d'un mouvement social régional, la circulation des trains sera perturbée le jeudi 15 Mai à partir de 18h00.
Vous pouvez télécharger le programme de circulation de votre ligne: (au format .pdf*)
- Marseille-Aix-Gap-Briançon (pdf, 208 ko )
- Marseille-Avignon-Bollène (pdf, 202 ko )
- Marseille-Miramas (via Port de Bouc) (pdf, 200 ko )
- Marseille-Miramas (via
Rognac) (pdf, 207 ko )
- Miramas-Avignon (via
Cavaillon) (pdf, 211 ko )
- Marseille-Toulon (pdf, 206 ko
)
- Toulon-Hyères-Les Arcs (pdf,
200 ko )
- Les
Arcs-Grasse-Nice-Vintimille (pdf, 248 ko )
La circulation des cars entre Marseille et Aix en Provence sera normale.
------------------------
Vendredi 16 Mai
A la suite d'un mouvement social régional, la circulation des trains sera perturbée le vendredi 16 Mai.
Vous pouvez télécharger le programme de circulation de votre ligne: (au format .pdf*)
- Les
Arcs-Grasse-Cannes-Nice-Vintimille (pdf, 295 ko )
- Marseille-Avignon-Nîmes (via Tarascon) (pdf, 220 ko )
- Marseille-Bollène (via
Arles) (pdf, 233 ko )
- Marseille-Grenoble-Valence-Briançon (pdf, 223 ko )
- Marseille-Miramas
(via Port de Bouc) (pdf, 199 ko )
- Marseille-Miramas (via
Rognac) (pdf, 221 ko )
- Marseille-Miramas-Avignon (via Cavaillon) (pdf, 207 ko )
- Marseille-Toulon (pdf, 221 ko )
- Nice-Breil-Tende (pdf, 230 ko )
- Toulon-Hyères-Les Arcs (pdf,
228 ko )
Et tout cela, bien entendu, est réservé à la région PAca !!
AUjourd'hui, journée d'ouverture officielle du 61e Festival de Cannes, les trains ne sont pas à l'honneur.
Et oui, après les années fastes, la SNCF n'est plus partenaire de l'évènement semble t'il.
On se souvient de l'amménagement de la gare pour l'arrivée de l'Eurostar il y a maintenant deux ans, lors de la présentation du "Da Vinci Code"... Evènement qui a quelque peu bouleversé
les horaires des trains à l'époque...
Enfin, aujourd'hui, il semble que ce soit une journée comme les autres, mise à part une poche de résistance matinale, concernant quelques retards bien sentis qui persistent encore et
toujours.
Du coup, nous avons pris le Train Grande ligne 4817 départ prévu 8H11, à 9H45 ! soit 1H30 de retard. Un autre train
à aussi 2H30 de retard, celui de 7H30, et toujours en directin de Nice...et en arrivant à Cannes,
les retards ne semblent pas avoir disparus, ils se sont même multipliés...
Sinon, le beau temps est au rendez-vous, aurons nous la traditionnelle pluie d'ouverture du Festival ? Et bien, elle était là hier, mais aujourd'hui et dans les jours à venir... cela se sera
peut-être pas le cas...
On verra bien.
Aujourd'hui, le lendemain du grand Week end de la pentecote, il était prévu qu'il y ait de nombreux retards.
Comme d'habitude à la SNCF, après certains évènements comme celui-ci, c'est systématique, les trains de la région PACA ont du retard !
Ils ont vraiment l'air de prendre cela comme une habitude...
Du coup, aujourd'hui, en arrivant à la gare assez en retard moi même, problèmes de stationnements, je suis donc arrivé à 10H17, pour un train TER 17443 départ prévu à
10H18. Bref, juste juste...
Mais, là, sans grande surprise, du retard annoncé sur tous des trains au départ de Saint-Raphael vers Nice...
Le TGV 6815 de 10H09 annoncé avec 10 minutes, le TER 17443 de 10H18 annoncé avec 15 minutes, le terminus de 10H11 avec lui 30 minutes de retard.
Et comme ci cela ne suffisait pas,
lors du départ du TER 17443 à 10H45, soit non pas avec 15 minutes mais 25 minutes de retard, ils ont osé rajouter des arrêts
supplémentaires en gares de Boulouris, Mandelieu et La Bocca !! Comme si le retard initial ne suffisait pas ...
Et pourquoi toute cette "agitation" ? Apparement, et officiellement, à cause d'un train en panne, on ne sait où, ni quand, ni comment...
Résultat, au lieu d'arriver à 10H45 à Cannes, nous devrions arriver vers 11H15 - 11H20.. En résultat, l'arrivée efective fut à 11H12, et
surtout, les arrêts supplémentaires continuent: Biot, Villeneuve loubet et Nice Riquier...
Enfin, officiellement, la Région défend les usagers !
Région PAca a rendu un rapport contestant la politique ferroviare de la SNCF ici en Paca.
En 2007, le bilan de la SNCF Paca a été jugé inacceptable:
13 700 trains supprimés
25% des trains avaient du retard (> 5 minutes)
Depuis le début 2008, soit après deux mois d'exploitation (le rapport datant de Février 08), la SNCF a déja supprimé plus de 1300 trains !
A ce niveau, on ne parle que des conséquence subies par les usagers tributaires de ce mode de transport.
Des salariés en retard dans leurs entreprises, des lycéens en retard à leurs cours, des correspondance ratées car mal ou non gérées, des coins reculés de la région délaissés...
De ce fait, M Michel Vauzelle, Président de notre région a demandé des comptes à la direction de la SNCF et a modifié unilattéralement les contrats entre la Région et la SNCF lors de l'Assemblée plénière du 08 février 08. De nombreuses sanctions sont d'ors et déja prévues. La région refusant aussi de cautionner les objectifs de recettes non atteints par les agents ferroviaires.
Comme de bien entendu, la réponse de la direction régionale se retranche derrière des communiqués évoquant des "choix structurels" entérinés au niveau national.
Bref, la SNCF, comme tout le monde le sait, ne respecte pas ses engagements face à la région qui finance pourtant le réseau à hauteur de 260 Millions d'euros par an:
"La Région a dépensé des centaines de millions d'euros pour avoir le meilleur service public de transport ferroviare de toute la France. De plus, elle donne
chaque année près de 200 M€ à la SNCF pour un service qu'elle ne rend pas. Cela à un nom. La Région est déshonorée et volée. Elle défendra les usagers et les contribuables.
(...)
Un service public digne de ce nom mérite que toutes les parties concernées travaillent dans le même sens: celui du respect des voyageurs et des engagements signés." déclara Michel
Vauzelle dans Région Infos n°14, Avril 2008.
Et pour illustrer ces différents propos, nous avon eu droit à un retard de 10 minutes ce midi pour le TER 881165 de 12H08, sans explications...
Aussi, petite anecdote, les toilettes du TER deumeurent fermées.
Unn usager interpella le controleur qui lui répondit textuellement que cela n'était pas de son ressort. Et si ils étaient fermés c'est qu'il y aurait semble t'il une bonne raison... Bref, il n'en
avait rien à faire... Ah il est beau le service public ferroviaire...
Les voies de la SNCF sont impénétrables. Mais on s'y active !