| Septembre 2008 | ||||||||||
| L | M | M | J | V | S | D | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ||||
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ||||
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | ||||
| 29 | 30 | |||||||||
|
||||||||||
Cet espace vous est réservé.
Et ça continue encore et encore...
Aujourd'hui, même topo qu'hier. Des trains à l'heure, mais de vieux trains, à la composition hétéroclite, des wagons couchettes en compartiments assis, des sièges inclinables, des compartiments
simples et des couloirs... A noter tout de même le retour du TER 17494 Bleu dernière génération à double étage, mono porte pour hier soir.
Sinon, il semble que la "Maladie des escalators" soit contagieuse, à Cannes, un seul sur deux était en fonctionnement, et ce sans le moindre avis de problème et/ou
entretien.
D'ailleurs, en ce qui concerne celui de St-Raphael, de l'extérieur, un petit mot manuscrit a été justement apposé sur l'avis de soi-disant réparation par un usager agacé par cette situation:

"Honte aux dirigeants SNCF gare de St-Raphael (...) sans aucun appareil en état !!"
Cela veut bien dire ce que ça dit...
Sinon, "l'Euro-blockhaus" de Cannes continue de se monter, tranquillement mais sûrement.
Aucun commentaire pour cet article