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Et je regarde passer le train ... Mais que se passe t’il donc dedans ? Les trains, les gares, les voyageurs... Tout ce qui se passe entre les gares de
Saint-Raphael et de Cannes.
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Jeudi 5 février 2009
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11:09
Que dire en ce moment, à part la grève des conducteurs qui se poursuit inexorablement, de plus en plus loin dans son propre tunnel sans fin...
Revenons un peu sur un autre sujet qui a de son temps défraillé la chronique, mais qui revient de temps en temps sur le devant de la scene :
La ligne Grande Vitesse en Paca
Enfin, on est pas près de la voir arriver au train ou cela va...
Les voies de la SNCF sont impénétrables. Mais on s'y active !
Revenons un peu sur un autre sujet qui a de son temps défraillé la chronique, mais qui revient de temps en temps sur le devant de la scene :
La ligne Grande Vitesse en Paca
Ligne Provence-Alpes-Côte-d'Azur |
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De 150 à 240 km Coût : 5 à 7,5 milliards d'euros Mise en service : 2015-2020 Rapprocher la Côte d'Azur Si l'on excepte Paris, il faut au moins 8 heures, depuis n'importe quelle capitale européenne, pour rejoindre la Côte d'Azur. Pour réintégrer Nice, Marseille et Toulon aux réseaux européens plusieurs tracés sont donc à l'étude : un axe Nice-Marseille passant par Aubagne ou un axe reliant Nice à Toulon puis se divisant en deux branches, vers Aix-en-Provence et Marseille. Objectif : un trajet Nice-Paris de 4h au lieu de 5h30 aujourd'hui. Toulon serait alors à 3h30 de la capitale, et il faudrait compter 1h05 pour relier Marseille à Nice. Calendrier du projet
Il faut compter entre 10 et 15 ans avant l'inauguration de la ligne.
Consulter le site de ce projet |
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Enfin, on est pas près de la voir arriver au train ou cela va...
Les voies de la SNCF sont impénétrables. Mais on s'y active !