Enfin, après de longs mois d'attente, les voici, les voila, mes Vacances.
Pendant 15 jours, pas de boulot, mais surtout pas de train.
Al'heure où la majorité des gens préparent leur rentrée, ansi que celle des enfants, pour moi, c'est le contraire.
Ce matin, un voyage normal dans le TER 17471 à destination de nice de 6H40, mis à part deux contrôleurs un peu trop zélés, mais bon, rien d'extraordinaire. 
Sauf peut-être un sympathique levé de soleil sur la mer, un disque rouge sang grandissant au fur et à mesure de l'avancée dans le temps, un paysage s'éveillant doucement, chassant les brumes matinales qui tardent à s'échapper...

Humm, ce midi, pour le dernier retour de la saison, ce fut dans un train un peu particulier. Ou plutôt, dans une "ambiance" olfactive très déterminée. En effet, dans le TER 881161 à destination de St-raphael de 12H32, en général, je préfère monter entre les wagons 3 et 4. Le terminus étant très en avant sur le quai de St-raph, et à cette position, on est encore à peu près proche des escaliers. Là, on se serait cru dans une véritable pissotière ! Comme certaines ruelles de villes qui ne voient jamais l'eau de la grande lessive, où tout le monde, humains et animaux viennent se soulager... Brrr, ce quatrième wagon est terrible... Que s'est il passé ? Débordement ? Bouchage ? soulagements intempestifs ? No le se. Donc, direction le bout du Troisième wagon, après les premières. Là, c'est déjà mieux, même si quelques effluves arrivent tout de même à passer la porte du couloir. Mais bon, c'est respirable au moins ici.

Le temps quand à lui est pleinement au grand bleu, au beau fixe. Nous avons une mer bleue marine, légèrement agitée par un peu de vent, mais sans trop forcer. Quelques petits bateaux sillonent cette étendue marine, laissant une trace blanche d'écume derrière eux pour les plus rapides.

C'est donc sur ces images maritimes réjouissantes que je rentre pour 15 jours, loin de ces trains qui doivent eux aussi préparer la rentrée...
Rendez-vous donc le 17 Septembre pour, cette fois, Ma rentrée. @ bientot.

Aujourd'hui, un voyage sans histoire ou presque.
Fait chaud dans le train, la clim marche à peine. Elle aurait besoin d'être un peu montée.

Au Trayas, le train était à quai, toujours au bout de deux minutes. Bon, c'est une chose qui arrive. Mais, soudainement, un message de service retenti dans les haut-parleurs de chaque rame.
"Contrôleur !, peux tu refaire une séquence de démarrage." Apparemment, c'est le conducteur de la rame qui veut partir de là. Etrange, car on ne l'a pas encore vu le contrôleur. Tiens, après encore presque deux minutes, de nouveau l'appel: "Contrôleur !, peux tu refaire une séquence de démarrage. Merci !" Un poil énervé le gars. 
Ok, peu de temps après le train a redémarré, comme si de rien n'était. Sinon, toujours pas de trace du controleur, juste un mot dans le micro à chaque gare, prouvant qu'il était bien là, normalement.
Le reste du voyage s'est fait normalement, mis à part un net ralentissement près de La Bocca, comme d'habitude, mais sans s'arrêter avant.

Arrivé à la gare à 19H07, j'ai pu voir le train grande ligne 4724 partir. Je peux donc jetter un coup d'oeil sur ce qui se passe en ce moment.

Ce soir, à Cannes, les composteurs qui devaient théoriquement êtres réparés le 25 Aout ne le sont toujours pas. En effet, de nouveaux panneaux scotchés indiquent une réparation prévue en Septembre 2007. Quand ont dit que la ponctualité est de rigueur à la SNCF ... 
Nous avons aussi le portillon de sortie qui se la joue solo. Celui-ci, sans personne, s'ouvre et se ferme, semet à sonner aussi sans raisons... Humm, A "Ghost in the SHELL" ?  Voila de quoi intriguer les agents ferroviaires... A suivre donc.
Après l'annonce des trains, nous avons droit à une nouvelle recommandation faite par "la Voix".
Certainement en suite à certains problèmes qui ont eu lieu ces dernières semaines, l'annonce est:
" Nous informons que les personnes accompagnant les voyageurs ne doivent pas monter dans les voitures. Merci  de votre compréhention."
Ainsi, cela fait bien suite aux histoires d'accompagnants qui sont montés dans les trains, et qui n'ont pas eu le temps de descendre avant le départ. Du moins si l'on considère que les "Voitures" sont les wagons, et non pas les automobiles qui attendent dehors... Hi hi...
Tiens, c'est aussi le retour des agents de Sécurité. Avez-vous passé de bonne vacances messieurs ?
Votre seul et unique remplaçant va pouvoir aller vaquer vers d'autres cieux, ailleurs... Mais c'est aussi la réouverture des consignes à bagages.
Et tout ça, sous de grandes bannières tendues dans un hall où circulent de nombreux voyageurs, annonçant fièrement que la gare de Cannes est "Certifiée"! et depuis le début de l'été. Ce serait apparement un gage de qualité ... Ils l'ont payé combien leur certification ?? Au fait ??

Et voila, pas encore arrivés à Boulouris, une annonce est faite dans le micro, annonçant la gare de Saint-Raphael !! Il fait quoi là le controleur ? Faudrait quand même qu'il regarde où on est avant de faire ce genre d'annonce. Et bah voila, ca n'a pas loupé, plusieurs voyageurs sont déja en train d'attendre près de la porte, alors qu'il reste encore plusieurs kilomètres à parcourir. Et maintenant, c'est le train qui ralenti, trop pressé le conducteur ? c'est pas encore ni la gare, ni l'heure de s'arrêter. Efin, il doit y avoir un train en retard devant, qu'il faut faire avancer... Aller, plus que 2 Km et c'est bon.

Saint-raphael aussi a son lot de machines en panne, les escalators ne fonctionant toujours pas ...

Ce soir, en arivant en retard à la gare, heureux de constater que les trains pour St-Raphael et gares suivantes ont tous du retard de puis le TER 81222 de 18H47 avec 10 et 30 minutes de retard. Mais, le 17493 de 19H13 en est dépourvu. Bon, reste à attendre un peu.
Annonce, du passage d'un train qui ne s'arrete pas. En effet, un train grande ligne avec Ferroutage, avec de jolies voitures qui clignotent (alarme, warning ...??) suivi de couchettes passe à toute vitesse dans la gare. Sans la vigilance des agents de quai, des personnes auraient été trop près du bord du quai...OUf, rien de passé.

Tiens, sur le quai A, en face, dans le TER 81222 qui attend patiement son tour après les passages des grandes lignes et autres TER qui ne s'arrêtent pas partout, on peut voit entre deux wagons, entre les portes deux jeunes filles déchaînées, dansant, virvoltant et faisant de grand moulinés avec leurs avant-bras au rythme d'une musique que nous n'étions pas en mesure d'entendre.
Sur notre quai attendait patiemment un monsieuragé, en fauteuil roulant. La nacelle de transport et d'accès aux trains pour le fairemonter était en place, près du bord du quai. Au moment où le TER 17493 est arrivé, avec un retard de 7 minutes non officiel, celui-ci s'est approché du train et commença à vouloir monter. C'est alors qu'une exclamation du personnel du quai lui lança" Vous ne demandez rien à personne et vous vouler monter dans ce train ? c'est pas le bon, c'est le suivant.Elle est où votre femme ?" sur un ton un peu enervé. Le transfert était donc prévu, les employés prévenus aussi, mais, laissés "seuls" ces voyageurs auraent pu monter dans le mauvais train, vu que les TER Bleus double étage sont équipé pour recevoir des fauteuils. Alors, où était l'accompagnateur de la SNCF ? Mystère. 
Tout compte fait, ils ne sont pas montés et sont restés sur le quai à atendre le prochain train, vraisemblablement le Grande ligne 4724 de 19H07 avec 15 min de retard.
En ce qui concerne notre TER, vitesse et précipitation sont les maîtres mots du conducteur. Du coup, arrivé avec plus que deux minutes de retard ....

D'après Infoligne, il y a deux perturbations du trafic ce soir:

"Sud-Est - vendredi 24 août 2007 à 18:30
   
Un TGV bordeaux / Lyon retardé  
En raison d’un accident de personne à Tarare à l’ouest de Lyon, le TGV 4480/1 Bordeaux 10h33 / Lyon Perrache 19h14 emprunte un autre itinéraire via Saint-Etienne afin de limiter son retard. Prévoyez environ 1h de retard."

Humm, Lyon, Bordeaux, c'est pas chez nous ça. Mais, Bordeaux au SUD-EST ?? va falloir revoir notre géographie.
Voyons la suite:

"Un TGV en provenance de Nice retardé
 
A la suite d’un dérangement d’aiguillage à Cannes, le TGV 6182 Nice 16h41 / Paris gare de Lyon 22h23 circule avec 35 minutes de retard. "

Ou làlà, un aiguillage a été dérangé ! et il faisait quoi quand il a été dérangé ?? Ah, si ils rangeaient mieux leurs affaires aussi...
Mais au fait, qu'est ce que ca veut réellement dire un "Dérangement d'aiguillage" ? Voyons, voyons : 
 
 
"Les dérangements d’aiguillage 
par Emmanuelle Lancien
  
Chacun sa route, chacun son chemin. Et chacun les moyens d’arriver à destination. Les trains, pour cela, filent sur des rails. Sur leurs parcours, ils rencontrent régulièrement des aiguillages qui permettent d’orienter les rames sur  une voie ou sur une autre. Composées de deux lames amovibles, les aiguilles sont reliées à un poste d’aiguillage et  elles sont actionnées à distance. 

Interventions de nuit
 
Mais l’aiguille est une pièce très fragile. Il arrive donc qu’elle casse, qu’elle se torde au passage d’un train ou  qu’elle soit détériorée en raison de la présence d’obstacles sur la voie.
Lorsque un incident se produit, le trafic peut être interrompu : les trains doivent alors emprunter une voie adjacente en attendant qu’une équipe intervienne sur les lieux pour réparer. Parce qu’elles prennent souvent du temps, en particulier lorsqu’il faut remplacer une aiguille cassée, les interventions s’effectuent souvent de nuit.  

Réparation rapide

 Il arrive aussi que la défaillance provienne de la transmission mécanique, une succession de tubes métalliques ou de fils d’acier qui assure la liaison entre l’aiguille et le moteur. A l’origine de cette rupture par exemple, une boîte de conserve ou un morceau de ballast sur la voie. Dans ce cas, la réparation peut s’effectuer plus rapidement, en une heure ou deux. Le temps de l’intervention, l’aiguille peut toujours être manœuvrée manuellement et la circulation n’est donc pas gênée.
Autre type d’incident recensé, le moteur qui grille comme une ampoule. Il faut donc le changer. Là encore l’aiguille peut toujours être manœuvrée par des agents durant la réparation. 
Et bien souvent une trentaine de minutes suffisent pour changer le moteur. Les trains peuvent alors de nouveau filer..."

Voila donc ce qui explique tout. Enfin, en ce qui nous concerne, pas de retard à signaler pour le 4724 de 19H07. Et ce sous un ciel de nouveau nuageux et tout gris. Enfin, c'est le Week-end. Demain pas de trajet matinal, le retour sur les rails se fera lundi... Bon WE.