AUjourd'hui, peu de chose à racconter sur le trajet. Train à l'heure, quelques places de disponibles, grand soleil... Bref, rien d'extraordinaire.
On peut juste remarquer que la date de réparation théorique du composteur en panne est arrivée. Mais, comme convenu, ce n'est toujours pas le cas. En effet, aujourd'hui, il n'y a plus un composteur en panne mais Deux ! ET pour faire suite au problème, l'affichage concernant les éventuelles réparations indique une date au alentour du 15 mai 2008 ! soit encore plus de quinze jours à attendre. Du coup, une file d'attente se forme régulièrement devant le seul et unique "survivant" dans le hall de la gare de CAnnes.
Enfin, au moins avec nos abonnements, nous ne sommes pas concernés par le problème, puisque nos billets n'ont pas la nécessité d'être compostés.
Sinon, en ce moment, il ne semble pas y avoir de perturbations sur les rails...

LEs voies de la SNCF sont impénétrables. MAis on s'y active.

Tiens, depuis lundi apparement le midi il semble y avoir une certaine activité sur les rails de la voie 2 à Saint-Raphael. En allant dans le hall pour y acheter un sandwish, nous pouvions remarquer que les accès étaient purement et simplement bloqués, par des barrières. Le traffic étant alors dévié sur les deux autre voies.
Du coup, le TER 881165 de 12H08 partit de la voie A, et le TER 17488 de 12H04 vers MArseille de la voie 1. A priori, pas  d'informations sur la nature de ces changements.

Hier encore, le même schéma, Voie 2 fermée, et TERs décalés d'une voie.
Etait ce une conséquence de cela ? Ou y avait-il une autre raison aux multiples retards de hier soir ? En fait, plusieurs trains étaient atendus avec 10 à 30 minutes de retard à Cannes. Du coup, comme dans ces cas là, le retour se fit dans le grande ligne 4724 de 19H05, qui partit à 19H15.
Aujourd'hui, nous pouvons dire pourquoi la voie 2est fermée le midi ! Tout simplement à cause de travaux réels sur les voies. Apparement, des interventions sur les caténaires sont en cours de réalisation. Du coup, aucun train ne peut circuler sur la voie 2.

Etrange tout de même cet avis collé sur les flancs de l'escalator mennant de la gare routière sur la passerelle. Un avis de mise Hors service pour problèmes mécanniques est en effet affiché, alors que le dit escalator lui fonctionne tout de même et simplement...
Hum, autre chose, il est 11H50, et un train de fret vient de s'engager dasn la gare de ST-raph, voie A. Et il s'y arrête. Euh, comment dire, et le TER 17488 de 12H04 ? HeIn ? ils vontle mettre où? LA voie 2 étant fermée, la voie A occupée, et sur la voie 1,il y a notre 881165 qui attend...
Ah, il est 12H, et le fret s'en est allé, laissant libre d'accès la voie centrale pour le 17488 de MArseille.
Il ne reste plus qu'à attendre le départ, normalement à 12H08 en ce qui nous concerne.
Le voyage se fit sans heurts, mis à par peut-être une contrôleuse placée un peu trop près de son micro, et qui oublia de baisser un peu le son...

Les voies de la SNCF sont impénétrables. Mais on s'y active.

Aujourd'hui, peu de chose. Sauf peut-être l'affichage et des horaires en contradiction.
Pourquoi ? En fait, sur le panneau de la passerelle, on pouvait voir que le TGV 6815 attendu normalement à 10H09 était affiché à 10H19 ! TIens, auraient'ils changés les horaires ? en prévision du traffic ? Le TER 17443 lui était bel et bien affiché à 10H18 comme d'habitude. Ne sont-ils pas un peu proche ? Il faut tout de même considérer un certain temps d'arrêt en gare, surtout lorsque les deux trains sus-nommés sont acceuillis sur le même quai ...! Et surtout sans l'ombre d'une mention d'un quelconque retard.

Finalement, à 10H09, heure normalement attribuée au TGV, une annonce fut passée aux haut-parleurs "En raison de difficultés de gestion du traffic, le TGV 6815 est attendu avec un retard d'environ 5 minutes. Merci de votre compréhension." Etrange non ? ALors que s'est il passé ? Une erreur de frappe sur le panneau d'affichage ? ou un acte résolument prévu et considéré ? Une façon de se couvrir pour les retards engagés ?? peut-être ?

Enfin, le TGV est bel et bien arrivé à 10H15, est resté peu de temps à quai, pour laisser lieu et place au TER le suivant de près. Tout cela pour dire encore une fois, qu'il ne faut pas ou peu se fier aux prévisions et autres affichages ici dans nos gares de Saint-Raphael et de CAnnes.

Les voies de la SNCF sont impénétrables. Mais on s'y active !

Après une semaine de repos, le retour sur les rails se fut simplement. Hier, le TER 17443 de 10H18 était à l'heure, malgré la pluie qui obscurcissait le ciel. Le retour, lui aussi fut effectué sans soucis, le TER 17494 de 19H13 était lui aussi à l'heure et tout de même , à la surprise générale, un contrôle fut fait. Enfin, si l'on peut appeller ça un contrôle, à peine un coup d'oeil aux billets, sans prendre la peine de lire telement celui-ci fut rapide...
Bref, un voyage tout ce qu'il y a de plus tranquille.
Ah, si,une dernière chose assez significative, en effet, l'escalator du hall à Saint-Raphael fonctionne ! avec plusieurs jours d'avance sur les dernières nouvelles !

Quand à aujourd'hui, héhé, le principe ferroviare est de retour ! Les retards ! Oui, ce sont eux qui font ce qu'est la SNCF. En arrivant à la gare ce matin, plusieurs trains affichaient des retards allant de 10 à 20 minutes.

LE train Bleu 5771 de 9H56 :  20 minutes de retard
Le TGV 5815 de 10H09 : 10 minutes de retard
Le TER 17443 de 10H18 : 15 minutes de retard

Le tout sans aucune explication mise à part l'annonce classique "Veuillez nous excuser pour ce retard..."

Du coup, nous avons pu prendre, en lieu et place du TER 17443 qui avait 20 minutes de retard, le Train Bleu Lunéa 5771 de 9H56, qui arriva à 10H15. Même si celui ci est un train couchettes, il y a toujours un ou deux wagons formés de sièges inclinables. Et même si la réservation est dite "obligatoire" à bord, lors de retards comme celui-ci, il y a peu de chance d'appercevoir une casquette dans le train.

Résultat, un départ "à l'heure" et une arrivée "à l'heure", mais, dans un autre train...

Souvenons nous...
Il ya maintenant près d'un an, l'ecalator pour monter sur la passerelle depuis la hall de la gare de Saint-Raphael est tombé en panne.
Depuis, après moulte messages contradictoires, cet ouvrage, a t'il été décidé, a été mis au rebus. En effet, jugeabt soit non réparable, soit un devis trop onéreux pour la dite réparation, les autorités compétentes en on décidé le changement pur et simple de l'appareil.
Donc, nous avons eu droit cet hiver à des travaux pour le démantelement et l'enlèvement  de l'appareil.
Puis, un nouveau chantier fut mis en place pour la nouvelle installation !, c'était au début de l'année.

Depuis, tout le monde attend avec impatience l'annonce de la mise en service de ce nouveau mastodonte qu'est l'escalator. Or, il y a quelques semaines environ, un nouvel affichage est apparu sur les grilles de protection du chantier (et oui, il fakkait bien protéger ces pauvres ouvriers des voyageurs empressés et consternés de l'immobilisme dont fait preuve l'escalier traditionnel...), avec une date de mise en service ! Et oui, et pourquand était-ce prévu ?? pour le 03 Avril 2008, théoriquement.

Et aujourd'hui, donc nous sommes le 03 avril 2008, et vers 10H, l'escalator fut mis en service, sous l'oeil avisé de plusieurs techniciens de l'escalator...

Donc, quand on devra monter du hall sur la passerelle, depuis aujourd'hui, nous pourrons de nouveau emprunter un escalator flambant neuf ! Mais jusqu'à quand ?