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Breves de Train
Et je regarde passer le train ... Mais que se passe t’il donc dedans ? Les trains, les gares, les voyageurs... Tout ce qui se passe entre les gares de Saint-Raphael et de Cannes. 

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Octobre 2008

Jeudi 30 octobre 2008

Aujourd'hui, le TER 17443 avancé à 10H01 à St-Raphael est arrivé dans le froid et la grisaille, mais à l'heure.
A l'heure, certes, mais il n'a pas atteint sa vitesse de croisière pour rallier Cannes d'une seule traite.Nous avons eu droit à plusieurs arrêts supplémentaires, non réguliers sur ce court trajet.
Il s'est arrêté exceptionnelement en gares de Boulouris, Théoule et Mandelieu avant de s'arrêter normalement à Cannes.
D'ailleurs, en arrivant, une annonce a été faite pour informer que le TER 17443 s'arrêterait exceptionnelement (encore !) à toutes les gares du parcours entre Cannes et Nice... Un gros TER qui s'arrête presque partout, c'est rare.D'ailleurs, sur les affichages, il était notifié qu'il arriverait avec un retard de 5 minutes, or, l'heure normale étant de repartir à 10H25, il est arrivé à 10H33, et devait repartir à 10H35... sur d'autres panneaux... Cherchez l'erreur...
Enfin, il y a eu aussi des "difficultés d'acheminement du personnel" sur d'aures lignes ce matin, tout d'abord donnant des retards de 20 minutes, puis de 10 minutes... Ca change souvent... Surtout pour finir en IND ! Puis finir avec  40 minutes....

Enfin, du moment que nous pouvons aller d'un point à l'autre sans trop de complications...


Les voies de la SNCF sont impénétrables. Mais on s'y active.
Par JLo
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Lundi 27 octobre 2008

CE week end, nous avons eu à subir encore et encore, le sempiternel changement d'heure,  passant de l'heure dite d'été, à celle d'hiver. Il est donc plutôt que les jours précédents, avec les conséquences habituelles de décalage dans nos vies de tous les jours.
LE rapport avec nos trains ? Et bien, les horaires d'hiver sont aussi d'actualité sur les chemins de fer qui nous conduisent au quotidien.
ET quand on est habitué à venir à une certaine heure, pour prendre un certain train pour arriver à une autre certaine heure, le changement peut être avec conséquences lui aussi.
Les années précédentes, ces horaires furent mis en place au mois de décembre, avec comme décalage, le TER 17443 de 10H18 avancé à 10H11, soit peu de temps avant. ET aujourd'hui ? ALors qu'en est-il ? En fait, le TER 17443 de 10H18, horaire d'été, a été avancé à 10H01 ! Et le TGV 6815 de 10H09 retardé à 10H10. Du coup, au lieu de partir après le TGV nous devrions partir donc avant lui, et arriver à peu près dix minutes avant à CAnnes. Pratique pour s'organiser à l'avance, non ? D'une année sur l'autre, ils ne sont pas foutus de reprendre les mêmes horaires...
Or, le TER 17443 est annoncé avec 20 minutes de retard, ce qui nous ferait partir vers 10H21, théoriquement.
Et quelle est la raison de ce retard ? Qui provoque un retard similaire pour le TGV, soit dit en passant, et bien la version oficielle nous dit "En raison de la présence d'un bagage non identifié à bord du TER 17443".

Celle là, on ne nous l'avait pas encore faite. On a déja eu droit à plusieurs excuses plus différentes les unes que les autres, mais pas encore celle-ci. Enfin, c'est peut être vrai pour une fois, mais bon, aucun moyen de le savoir...
Résultat, le TER Est arrivé à 10H10, soit non pas 20 minutes comme prévu, mais moins de 10 seulement. Le bagage a du être identifié entre temps... Etait-ce un sac Ou une valise ? Il es vrai que ce genre d'identification est drôlement diffile à réaliser et nécessite beaucoup de temps de réflexion...
Enfin, l'essentiel est que nous ayons pu prendre ce train, en retard par rapport aux nouveaux horaires, mais en avance par rapport aux anciens...
Et je dois avouer que sans ce retard, je l'aurais surement loupé ce train avancé...

Oh, oh, finalement, il y a une autre raison à ces changement d'horaires... Ce, n'est pas comme on aurait put le croire du au passage aux horaires d'hiver, mais en fait cechangement  d'horaire ne concernerait que et uniquement le train TER 17443 !
Oui, après enquète, ii s'avèrerait que ce soit dû à des "travaux de maintenance sur l'infrastucture". Du coup, ce train est avancé de 39 minutes au départ de Marseille, puis de 17 minutes au départ de Saint-raphael, puis de 5 minutes au départ de CAnnes, pour arriver finalement à l'heure habituelle à Vintimille soit 11H47.
Et en plus il y aurait une périodicité à cela:


Semaine du 27/10 au 31/10
Semaine du 03/11 au 07/11
Un jour le 10/11
Semaine du 12/11 au 14/11
puis repos, et
Semaine du 01/12 au 05/12


HUmm, et en plus ils ne travaillent pas les Week-end et les jours fériés...

Les voies de la SNCF sont impénétrables. MAis on s'y active.
Par JLo
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Vendredi 24 octobre 2008

Voila, la journée d'action cheminote a pris fin.
Dès aujourd'hui, le traffic est redevenu normal...
Les contrôleurs sont de nouveau parmis nous, mais ils n'arpentent pas encore les traverses entre les sièges des passagers à la recherche de billets manquants et/ou non compostés.

Bref, un petit retour sur le chemin de fer, dans la joie et l'alégresse... Enfin, si l'on peut dire...

ce qui est fort étonnant tout de même; enfin, s'il on considère qu'un tel état de fait est étonnant chez nous en région PACA, ce fut que cette grève qui toucha les personnels de restauration des TGV, toucha, par symbiose ?, par solidarité ?, pour toute autre raison ? l'ensmble du personnel SNCF des TER !
Quelle est la relation ? Aucune idée... En tout cas, ici, en, PACA, dès que le mot GREVE est prononcé, ecrit, vu ou pensé, c'est tout le système ferroviaire de la région qui est touché...
Encore une fois, nous avons donc du subir les désidératas d'un certain petit nombre de syndicalistes bien mal pensants...
Du coup, seuls les TGV circulaient en PACA hier et jusque tard ce matin... Et en plus sans petit dej à bord... Coup dur...


Les voies de la SNCF sont impénétrables.Mais on s'y active.
Par JLo
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Jeudi 23 octobre 2008

A la suite d'un mouvement social régional, la circulations des trains est pertubée.

Vous pouvez télécharger les programmes de circulation de votre ligne (au format .pdf*):

Jeudi 23 Octobre 2008 :

- Avignon - Marseille (via Arles) (pdf, 235 ko )
- Avignon - Miramas (via Cavaillon) (pdf, 212 ko )
- Avignon - Nimes (via Tarascon) (pdf, 208 ko )
- Marseille - Miramas (via Rognac) (pdf, 223 ko )
- Marseille - Miramas (via Port de Bouc) (pdf, 220 ko )
- Marseille - Toulon (pdf, 249 ko )
- Toulon - Hyères - Les Arcs (pdf, 226 ko )
- Les Arcs - Grasse - Cannes - Nice - Vintimille (pdf, 322 ko )
- Nice - Breil - Tende (pdf, 210 ko )
- Marseille - Briançon (pdf, 243 ko )


Vendredi 24 octobre 2008 :

- Nice - Breil - Tende (pdf, 209 ko )
- Marseille - Bollène (pdf, 207 ko )
- Avignon -Miramas -via cavaillon (pdf, 206 ko )
-  Avignon-Nimes (pdf, 207 ko )
- Marseille-Miramas via Rognac (pdf, 209 ko )
- Marseille-Miramas via Port de Bouc (pdf, 206 ko )
- Marseille-Toulon (pdf, 201 ko )
- Les Arcs Grasse-Vintimille (pdf, 224 ko )
- Toulon Hyeres-Les Arcs (pdf, 209 ko )


Que dire de plus ?....
De nouveau nous voila contraints et forcés de partir par nos propres moyens... IL y avait longtemps...

Les voies de la SNCF sont impénétrables. Mais on s'y active.
Par JLo
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Mardi 21 octobre 2008

Cette semaine, peu de chose. Peu de retards, pas de suppressions, des trains qui circulent normalements, quelques contrôleurs qui contrôlent... de temps en temps...
Bref, depuis quelques temps, la routine s'est installées, du bon côté cette fois.
Les voyageurs ne se plaignent pas, les cheminots non plus...
Voila donc un retour à une certaine sérénité dans les voyages ferroviaires.

Ah, si, il faut tout de même noter que la semaine dernière, il y a eu un mouvement de grève, non pas de la part de nos cheminots préférés, mais du personnel de la socièté de restauration des WAgons-Lits, chargés d'alimenter les voyageurs ayant faim et soif dans les TGV. En effet, mercredi dernier, ces personnes étaient en grève. C'est passé tout à fait inaperçu, cele ne concernait pas les cheminots. Depuis, tout est rentré dans l'ordre.

Aussi, hier nous avons eu droit à observer un ruminant dans le TER 881165 de 12H08 à Saint-Raphael. EN effet, une espèce de type, débraillé, ruminant un chewing-gum, demandait les titres de transports aux voyageurs... Un rapide coup d'oeil avait en effet montré qu'il s'agissait apparement d'un contrôleur... Mais bon, il aurait pu faire un effort à la fois vestimentaire et surtout alimentaire ! Comment parler correctement aux passagers tout en machant son chewing-gum ? Non, là franchement, c'était pas normal.

Enfin, par contraste, aujourd'hui, le ou les contrôleurs brillent par leur absence.
Pas de trace, ni d'annonce, ni de coup de sifflet. Y'a t'il un contrôleur dans le train ?? Rien n'est moins sur...
Pourtant y parait que c'est obligatoire...


Les voies de la SNCF sont impénétrables. Mais on s'y active.
Par JLo
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Vendredi 10 octobre 2008

Après une grève Internationale et a fortiori nationale, qui nous a paralysé pendant plus de deux jours, il y a eu une trève. En effet, Mercredi la circulation ferroviaire fut à peu de chose près normale.
PAr contre, OH surprise ! Jeudi a été un jour nouveau ! Nous avons eu droit cette fois à une journée de Grève cette fois Régionale ! Du coup, obligé de prendre le TGV en lieu et place du TER 881165 supprimé, mais le 17494 du soir lui circulait normalement...
Ne cherchons pas l'erreur, elle est ferroviaire...
Sinon, aujourd'hui, vendredi, en arrivant à la gare à 12H,pas de surprise, un retard collectif attendait les TER 881165, TGV 6815 et TGV suivant. Retard de 10 minutes annoncé. OK, ça reste encore correct. Mais au bout on a put constater que le train TER 17488 de 12H04 à destination de Marseille lui était attendu non pas voie 2, mais voie 1, soit du côté inverse. Une fois à quai, celui-ci a été retardé dasn son départ de 10 minutes, pour cause d'incident technique.
Bon, ok, mais ça le fait partir pratiquement au moment du TER 881165 que nous attendons. Or, celui-ci est maintenant annoncé avec seulement 5 minutes de retard... Là, ça va surement poser problème. Mais que dit l'affichage ?
Là encore, une contradiction, ce n'est pas 5 minutes comme annoncé, mais 25 minutes ! Surement un souci de haut-parleur... Bon, 12H08 plus 25 minutes, ça fait 12H33. Pour un départ de TGV prévu à 12H41 plus 10 minutes, donc à 12H51... C'est chaud, là où il faudrait normalement 30 minutes de battement, il n'y en a que 18 ! ça va coincer... Et ce TER qui n'arrive toujours pas...AH, le TER de marseille est parti, tout doucement...
ET le notre ? Le 881165 ? Il arrive quand ? Et bien, non pas à 12H33 comme prévu, mais à 12H40, et est parti à 12H42... Donc le TGV sera retardé d'autant, même sans annonce adéquate...
ET pour quelles raisons tout ce cirque? Apparement, ils ne sont pas d'accord, un coup, l'annonce dit " retard dans la réutilisation d'un train" puis après, c'est "Problème technique"...
Où est la vérité ? Sans doute ailleurs...


LEs voies de la SNCF sont impénétrables

. Mais on s'y active.
Par JLo
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Lundi 6 octobre 2008

Il y avait longtemps...
Depuis hier soir, une grève paralyse les transports en commun en Belgique. Là-bas, plus rien ne circule, ni trains, ni taxis,ni bus, ni métros... Apparement encore une fois, cela à donné des idées à nos chèrs cheminots mal compris bien de chez nous. Résultats, certainement par pure solidarité, nous avons droit à une grève nationale.

Vous parlez de préavis ? Aucun, encore une fois...
Le service minimum ? Aucun encore une fois...
Des informations voyageurs? Aucunes, encore une fois...

Décidément, le mois d'octobre, chaque année, est toujours lacible privilégiée des fauteurs de troubles chez les cheminots.
En plus, si on va faire un tour chez ces chers syndicalistes, il n'y a aucun info officielle sur cette grève !! Du moins qui transpire jusque chez lez voyageurs. En cherchant, on peut trouver ce genre d'info:

   

Appel des syndicats pour des réponses sociales à la crise

Reuters - Dimanche 5 octobre, PARIS (Reuters) -

Six syndicats appellent à manifester et parfois à faire grève mardi 7 octobre en France pour exiger des réponses aux urgences sociales, une journée qu'ils jugent plus que jamais justifiée par la crise financière.
Les confédérations CFDT, CGT, CFE-CGC, FSU, Solidaires et UNSA ont saisi l'occasion de la journée mondiale pour le "travail décent" pour mobiliser en faveur du pouvoir d'achat et des salaires, mais d'importants syndicats n'ont pas suivi.
"Ce sera la première réaction syndicale massive à la crise financière internationale", déclare Maryse Dumas, numéro deux de la CGT, à Reuters.
En effet, 170 syndicats de la Confédération syndicale internationale lancent des actions dans une centaine de pays. En France, 87 rassemblements ou manifestations sont prévus.
A Paris, une manifestation partira à 15h30 (11h30 GMT) du métro Alma-Marceau pour rejoindre la place du Trocadero où aura lieu un concert en présence de syndicalistes de 14 pays européens.
Quelques appels à la grève ont été lancés, comme celui de la CGT et de Sud Rail à la SNCF ou des infirmières scolaires (Snics). A l'Education nationale, la CGT, le Snes et le Snep et Snuep ont déposé des préavis de grève, de même que la CGT Fonction publique. Mais peu de perturbations sont prévues.
L'Unef et l'Union nationale lycéenne ont demandé pour leur part aux étudiants et lycéens de se joindre aux cortèges syndicaux.

"AUTRE TYPE DE CROISSANCE"

"Dans tous les pays du monde, les salariés sont appelés à se faire entendre et encore plus en France our montrer clairement que nous ne voulons pas que les salaires, l'emploi, le statut du travail soient sacrifiés sur l'autel de la spéculation financière", explique Maryse Dumas.
Il faut exiger un autre type de croissance fondé sur la valorisation du travail", ajoute-t-elle.
La plupart des syndicats français dénoncent la "passivité" et le "manque de sincérité" de l'exécutif face à la crise financière comme à la hausse du chômage.
A leurs yeux, les annonces de ces derniers jours de Nicolas Sarkozy sont de la pure agitation destinée à occuper le terrain alors qu'il y a urgence à prendre des mesures de soutien à la consommation.
Le gouvernement a confirmé la semaine dernière une brusque aggravation du chômage - 41.300 demandeurs d'emploi en plus en août, la plus mauvaise statistique mensuelle depuis mars 1993.
"On nous a un peu enfumés", a récemment lancé François Chérèque, le dirigeant de la CFDT pourtant réputé pour son réformisme et qui reproche au gouvernement de faire "supporter les difficultés aux gens eux-mêmes en difficulté."
Pour le secrétaire général de la CGT, Bernard Thibault, Nicolas Sarkozy a "tendance à grossir l'impact de la crise financière pour s'exonérer d'un débat sur sa propre politique économique et sociale".

Cependant, le front syndical reste désuni, puisque ni Force ouvrière, ni la CFTC ne se joignent à cette journée d'action.
Jean-Claude Mailly, le "patron" de FO, estime que ce type de manifestations départementales n'est pas à la hauteur de l'enjeu et tente de convaincre les autres organisations de mettre sur pied une journée de grève interprofessionnelle.

Gérard Bon, édité par Yves Clarisse

   
Bon, ok, mais pour nous quel est le résultat de tout cela ? Voyons un peu du côté officiel:

Réseau Nord - Grève nationale du 7 octobre - Prévisions pour la soirée du 6, les nuits du 6 au 7 et du 7 au 8 octobre et la journée du 07

Bon, on est pas concernés... Ensuite:

Réseau Est - Grève nationale du 7 octobre - Prévisions pour la soirée du 6, les nuits du 6 au 7 et 7 au 8 octobre et la journée du 07

Ah, ça se rapproche on dirait... Ensuite:

Réseau Sud-Est - Grève nationale du 7 octobre - Prévisions pour la soirée du 6 octobre 2008

Aïe Aïe Aïe... Là, ça sent carrément pas bon pour nous... Ils parlent d'un grève pour e 7 Octobre, mais comme d'habitude, ils vont la commencer ce soir avant 18H !!!

Aller; c'est repartit, la grève est donc nationale, suivie par de nombreux cheminots en quète de travail facile, de Week-End prolongés de 4jours...etc..

Et qui encore une fois paye les pots cassés ? ET bien ce sont encore une fois nous, les simples voyageurs...

Au secours...


LEs voies de la SNCF sont impénétrables.MAis on s'y active.
Par JLo
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Mercredi 1 octobre 2008

CE soir, une situation courante est de retour...

LE train 881122 de 18H46 à destination de LEs arcs draguignan est attendu avec un retard de 25 Minutes.
Le train 8811xx de 18H57 à destination de Cannes La bocca est attendu lui aussi avec 20 minutes...
DU coup, le TER 17494 de 19H17 est attendu... A l'heure ? Et non, pas de retard annoncé...
Comment cela est-il possible ? Ces trois trains empruntant les mêmes voies, sont annoncés en simultané ?
Là, soucis...
Le train 881122 est le premier à entrer en gare, voie 2, à 19H10. Et en voie 2, il y restera. Alors que faire des deux suivants ? Et bien, étant donné que le 881122 doit s'arêter à chaque gare du parcours, et qu'il est suivi normalement à bonne distance par le 17494 qui ne s'arrête qu'à St-raphael avant les Arcs, il va y avoir embouteillage s'il le font partir comme prévu.
Du coup, le 881122 restera en gare, laissant passer le 8811xx pour la Bocca sur la voie A.
Et le 17494 dans tout ça ? Il est où ? ET bien, pour faire bonne mesure, ils ont fait entrer le 17494 voie A, alors que le 881122 reste voie 2. ET le départ fut donné voie A en premier, à 19H30. IL faut aussi noter que le panneau d'affichage ne mentionnait aucun retard pour ce train ! Alors qu'il est parti 15 minutes après son heure normale.
Alors est venue, lors de la traversé du passage souterrain en compagnie d'un agent de la gare, la question sur la raison de tout cela. La réponse fut simple et directe. "Encore un problème de gestion."
Et oui, la formule magique, en raison de difficulté de gestion du traffic... C'est vraiment difficile la gestion de la circulation...

Ah, autre chose, petite anecdote en passant, lors de l'attente dans le 881122, les passagers on put voir de près quelques hommes casqués de blanc entrer dans le train et rester en faction sur le quai. Un petit contingent de Policiers municipaux a investi ce train à quai voie 2. Ainsi, c'était donc ça, il leur fallait un accès facile au train pour pouvoir intimider une bande de jeunes agités... à bord...

Alors, la vraie raison de ces retards ? Un problème de gestion du trafic ? Ou d'un autre genre de traffic ? Peut-être était-ce lié à la présence nombreuse et bruyante de jeunes à bord de ce train... Allez savoir...


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Par JLo
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Mercredi 1 octobre 2008

Aujourd'hui est entrée en vigueur la nécessité de posséder un triangle et un gilet de sécurité dans sa voiture. Encore beaucoup de personnes courent aujourd'hui pour dénicher les derniers kits de soi-disant sécurité un peu partout dans les villes... ALors attention aux vraies-fausses bonnes affaires... Il existe une norme, et une seule, et elle va faire l'objet de vérifications lors des contrôles...
Hereusement, nous, voyageurs des transports feroviaires,nous ne sommes pas concernés par cette directive et ces décrets. LA SNCF n'étant pas un véhicule roulant sur la chaussée, il n'y a donc aucune nécessité de s'équiper pour voyager. Un seul titre de transport valable (selon leurs critères à eux) et ça suffit pour partir loin, pas loin, et revenir aujourd'hui, demain, ou le jour qui nous convient...
Bref, pas grand chose à dire sur le traffic, il ne se passe pratiquement rien en ce moment. Hier nous avons eu droit à des petits retards, mais sans conséquences... Enfin, il aura fallu tout de même se fendre d'un billet d'abonnement pour ce nouveau mois... Mais bon, ça fait plus de trois ans que j'en suis alors... On va pas commencer à se plaindre...


LEs voies de la SNCF sont impénétrables.

Mais on s'y active.
Par JLo
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